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有颜有实力,这款国产爆款SUV告诉你,什么才是“PRO”

07-19 13435 肖小杰  

自从2015年上市后,吉利博越一直是口碑销量双丰收,短短几年时间内,便成为了自主品牌SUV的标杆产品之一。不过,现款与3年前刚上市时相比,提升并不算很明显, 目前在售的2018款和2020款,也只是延续旧款的年度改款。


因此,这款上市3年多,累积销量超过77万辆的爆款车型,确实需要经历一次大破大立了,这就是博越PRO存在的意义。


PRO这词在手机上还是比较常见的,意思为更专业。而用在吉利PRO,同样蕴含着这层意味。



博越的颜值在上市之初,就已经是其的一大亮点,雄壮、霸气的外观,确实符合大多数选择SUV的男性车主审美。而博越PRO在此基础上与时俱进,融入了更多的年轻与个性元素。



如前脸造型上,新车造型与现款有着明显的区别。中网的涟漪式设计经过优化,面积更大,形状也有所改变。同时,车标也从过去的蓝黑相间,换成了目前的黑色主色调,整个中网比过去看上去更大气,同时也更立体。

 


此外,变化较大的还有车灯,虽然“眼睛”看上去更小了。但得益于LED大灯采用的晶钻棱面的人工切割,看上去层次感更强,同时点亮效果也不错。同时,大灯深嵌于车身中,使得前脸看上去整体性更强。



车身侧面就不如前脸的变化大了,19英寸的多幅式轮毂算是一个不小的亮点,此外,得益于长度的增加,整体看上去也更加修长。



车尾部分的设计同样比较下功夫,之前的吉利车标也被换成了GEELY英文,后尾翼也进行了加长,营造运动感。此外,后尾灯通过人工切割工艺+三条光带的融合,也呈现出色的视觉效果。




除了外在颜值,博越PRO的内在同样亮点满满。整体看来,博越PRO布局与旧款还是颇为相似的,坚持一切以驾驶为中心的理念。但同时也与时俱进,搭载了不少全新的配置。



比如全新的方向盘造型、12.3寸高清中控大屏+12.3寸全液晶仪表盘、车内氛围灯等,都能营造出非常强烈的科技感。


尤其是大屏和钢琴式按键的运用,让博越PRO的中控台比旧款看上去更加美观整洁,非常讨年轻人的喜爱。



而配置方面,博越PRO也毫不吝惜,如NAPPA豪华真皮座椅、HUD航空仪表抬头显示、AQS、PM2.5以及负离子空气净化系统组成的智能生态净化舱、BOSE音响、电动后备箱等配置,在高配车型上均有搭载。



智能化,可以说是博越PRO的最大杀手锏了,而要实现这一步,就离不开GKUI 19这个强大的运算平台。目前,这套系统已经具备主动学习功能,能实现同步车机、日程安排、智能推荐行车路线等功能。



此外,GKUI 19通过车家互联,将百度、京东、小米三大智能生态家居全打通。这也就意味着,出门忘关空调、电视等也没关系,能在车上通过这套系统远程关闭。同时,使用小雅音响在家就能启动车辆、开空调、座椅加热、锁车等。



而最让人吸引眼球的,还是博越PRO推出得X WATCH智能出行手表,它支持车辆的中控锁、车窗、引擎、空调以及座椅等功能的控制,并支持全方位的车况查看。既能手机控制车辆,还能手表控制车辆,可以说将“玩车”这一概念贯彻得很彻底。



科技配置固然很新奇,但安全配置才是最实用的。而博越PRO能给我们带来的有博世9.3代ESP、360度全景影像、全速ICC自适应巡航系统、LKA车道保持系统、AEB-P城市预碰撞系统。




除了全套智能安全辅助功能以外,博越PRO还配备三维全息侦测系统。其中包括10颗泊车雷达,4颗高清摄像头,2颗超声波雷达,这套自动驾驶使得博越PRO前后安全距离达到235米,远超同级水平。



动力也算是博越的一大升级,此前的1.8TD发动机虽然在可靠性和性能上都表现出色,但在博越上用了几年,未免显得有点老旧。而博越PRO配备第三代1.8TD发动机,曾连续两年获得十佳“中国芯”,与之相匹配的是7DCT变速箱。


发动机最大功率135kW(184Ps),峰值扭矩为300N•m,相比上一代提升了15N•m。而此前被诟病的油耗问题,新款发动机也将油耗降低了0.3L,达到7.5L/100KM。



除了我们熟悉的的1.8TD发动机外,吉利博越还新增了一套全新的动力总成——1.5TD+爱信6AT变速箱。数据方面,发动机最大功率130kW(177Ps),峰值扭矩255N•m,百公里综合油耗7.2L。



这台发动机在领克02、03上均有搭载,虽然是三缸发动机,但NVH、性能、效率的表现均不比四缸发动机差。加上平顺性和可靠性俱佳的爱信6AT支持,相信这套系统能给博越PRO带来不错的动力表现。



底盘方面,依然采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。并且经过英国著名赛车制造商——路特斯的调教,采用轻量化底盘设计,前后车重减轻25%,在舒适性和操控性上有所提升。



就如华为P30和P30 PRO一般,未来博越PRO和2020款博越同样是以互补互助的姿态,打造全新的博越系列。虽然两者有不少的共同点,但通过动力、智能化的差异, 让两者的共存并不会产生冲突,相信未来博越也能依靠双车战略,更进一步。

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詹姆斯o0O
2019-07-20
好看了不少
滑稽之至
2019-07-20
家里开的就是帝豪
芒果冰
2019-07-20
不错,支持教授
这配置可以的
向往丶幸福
2019-07-20上海漕河泾IDC机房
国产车的配置是越来越丰富了,不错不错
甜心
2019-07-20
油耗能低点就完美了
空空空
2019-07-19
试驾过一次,还是很好开的
kindding me
2019-07-19
买早了
黄小鸡
2019-07-19
支持一下
下半年的目标了
文秀
2019-07-19
家里开的就是博越
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