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又一次全方位的升级,试驾斯柯达新速派

07-19 14073 陈勇  



作为一个历史悠久的城市,布拉格依山傍水古迹众多,在这老城区的大街小巷里面,随处可见十三世纪以来遗留的各种形式的建筑物,吸引了众多游客前去欣赏。当然除了风景名胜外,布拉格也诞生了斯柯达这样拥有百年历史的汽车品牌。



在1991年,斯柯达加入了大众汽车集团,大众的技术和市场张力成为斯柯达走向全面辉煌的基石和后盾。而从2006年进入中国市场以来,斯柯达一直受到了很多消费的关注。作为斯柯达品牌精品中高级轿车,也是旗舰车型,速派一直以来凭借大气的造型、丰富的配置以及优秀的驾乘体验而热销。



7月18日,中期改款的新派也将上市,这一次改款的车型有何亮点,相对于现款来说又有哪些方面的提升?相信这是很多消费者关心的地方,而我们借着上市前的试驾机会,对新速派来一个全方位的体验,来看看新速派是否值得选择?



作为一个老品牌,斯柯达一个给人的感觉是非常稳重和内敛,历史传承下来的厚重感在新世纪的速派上同样体现得淋漓尽致。与当下主流的设计相比,新速派在外观上更加显得与众不同。



这种不同更多的体现在线条的运用上面,在捷克的水晶切割理念下,大量的直线线条将新速派刻画得有棱有角,虽说与老款车型相比变化不大,但是细看之下,前脸更加精致立体,标志性的直瀑式进气格栅依然能够让人感受到很强的斯柯达家族气息。



修长而犀利LED大灯很好的融入到了整个前脸当中,整个灯组的造型如同一颗深邃的眼睛眺望前方,同时还添加更多年轻动感的设计元素,这也符合当下的消费趋势,年轻化的设计能够新速派的受众更广。



侧面上,一条笔直的腰线从新速派的车头贯穿到车尾,从而展现出来一种非常稳健的姿态,这种设计虽不是当下的主流,但是从营造的效果来看,不仅非常的立体有型,也是对造车工艺的一个考验。



与前脸相呼应,新速派尾部采用了极具水晶质感的C型尾灯,灯内晶钻细节与大灯相呼应,搭配横向的装饰条设计,进一步延展了车身的视觉宽度,斯柯达品牌全新的SKODA分布式字母车标,总会给人一种行政轿车的感觉。



新速派新增了18寸的V形精车铝合金轮毂,轮毂造型采用银黑拼色设计,更添年轻、动感气息。



新速派的外观虽说变化不大,但是给人的设计感十分强烈,其线条的运用、造型的搭配都十分的成熟,最后呈现出来的效果,也依然是我们熟悉的那个斯柯达。作为一个拥有百年品牌豪华车血统的车型,新速派的外观在新时代也能够发挥出十足的魅力。



 如果你了解斯柯达和大众品牌的关系,那么对于新速派的内饰设计也就不难理解了,坐进车内就会感受到一股浓浓的德系风格。



和外观一样非常多的直线线条运用,强化了环绕式铺设效果,带来的是偏简约实用的内饰风格,而通过高档次的选材,例如像钢琴烤漆的面板、真皮材质的包裹,从而营造出一个较有品位而又不失时尚的驾乘环境。



与斯柯达品牌RS系列方向盘同源的平底式设计方向盘,也是彰显运动的一部分,采用真皮包裹,整体的握感适中,同时上面还有多功能调节的按钮,集成了音量控制、语音助理等功能,方便驾驶员在行车过程中操作。



10.25寸宽屏全液晶数字仪表,提供了丰富的车辆信息,通过操作方向盘上的多功能按键调节显示,在展现个性的同时也提升了一些科技感。



新速派搭载的8寸数字互联多媒体娱乐导航系统,能够提供导航、倒车影像、APP互联等丰富功能,反应灵敏、操作便捷。


新速派的内饰符合这个级别应有的水准,只不过在风格上偏成熟和稳中,又带有一些科技感,功能分区趋于合理,简单易上手,总体上有着不错的表现。





作为一款中型车,空间的表现也是可圈可点,随处可见的储物空间,让你完全不用担心身上的物品无处安放,同时在中控台下方,还有无线充电器可以给手机充电,非常符合当下的一个使用习惯。



前排座椅提供多项电动调节,很容易就找到舒适的驾驶位置,根据人体工程学原理设计的座椅能够充分保障乘员的支撑性和包裹性,从而带来的是更好的驾乘体验。



后排空间十分出色,腿部空间和头部空间十分宽裕,即便坐三个人依然可以保证一个一定的舒适性,同时后排出风口也非常实用,下方还有两个USB接口供后排乘客充电。



新速派拥有570L-1680L的后备箱空间,此外得益于掀背式的行李厢设计,新速派的开口能够满足日常一些大件行李的搬运,但是也没有影响到后排乘客的舒适性,这与普通轿车相比,又是一个独特的优势。


整体的空间表现没有太多可以吐槽的地方,这是一款中级是正常的操作,而超大的后备箱空间的确是一个亮点所在,对于有空间需求的消费者来说有着非常大的吸引力。




作为汽车的最核心的发动机部分,新速派提供1.4T和2.0T两款发动机,并且有280TSI、330TSI和380TSI三种动力选择,而我们试驾的车型则是顶配的380TSI。



斯柯达新速派TSI380车型搭载2.0T的发动机,同时匹配全新升级的7挡DSG双离合手自一体变速箱,通过降低密封圈及轴承滚阻,优化液压系统,在提高动力输出的同时,能够有效降低油耗。



当然了,这套动力总成源于大众,无论是性能还是可靠性,早已经得到了市场的检验,而放在新速派上,由于调校的关系,开起来和大众的帕萨特还是有着一些差别。



在起步的时候,2.0T的发动机拖动这一款中型车毫不费力,油门的调校比较灵敏,只要轻踩下去速度很快就会上来。从实际的驾驶感受来看,这要超过四米八长的车子开起来依然游刃有余,淡定从容。



同时方向盘的调校也是偏轻,使得新速派在驾驭起来会比较容易,甚至有时候会忘了这是一台中型车。而到了中后期的加速,新速派仍然有着较为充足的动力储备,在高速上超车也能够很快完成,提高行车安全。在换挡逻辑方面,7速的双离合对于动力的相应十分到位,升档积极降档迅速,而低速行驶时的顿挫感问题也几乎不存在。



即便到了高速,在NVH方面,19处大面积吸音材料分部在新速派车身的各个地方,无论是对于路噪、胎噪,还是发动机的噪声都隔绝得十分到位,从而带来了一个安静又舒适的车内氛围,对于一台中级轿车来说,这是营造高级感所不可或缺的。



新速派采用了前麦弗逊式独立悬架+后四连杆式独立悬架的组合,其调校也是偏舒适性为主,但是又保持了一定的支撑性,在经过颠簸路段的时候,偏软的悬挂对于车内的冲击会比较小,从而保证驾乘人员的舒适性。



辅以大众一贯出色的调校功力,新速派的底盘一如既往的表现得十分扎实,几乎不存在多余的跳动,即便在高速上开到120km/h,车子依然能够保持一个非常稳健的姿态,驾乘的高级感很容易就体现出来。



从短暂的试驾来看,新速派很明显就是一台偏舒适的车型,无论是动力、转向、悬挂、底盘几乎无一例外的往这个方向靠,在给人容易驾驭的同时,那种中型车应有的驾乘感受又十分到位,这种特质不仅满足消费者的驰骋快感,也能够保证家用的需求。




从昊锐,到速派再到新速派,不管是从销量还是口碑来看,这一台斯柯达车型一直以来都吸引了非常多的消费者,坊间也是传言,懂大众的,最后都买了斯柯达。当然除了性价比以外,新速派的各方面的提升,还是向我们展示了一台优秀的中型车应该有的样子。




新速派的上市,对于中型车市场来说又多了一个强有力的竞争对手,其鲜明的产品特色放在一直都是亮点所在,配置方面的提升更是诚意满满。而价格想必也成为了很多消费者关心的点,不过从以往的情况来分析,新速派依然会给我们带来惊喜,敬请期待吧。



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全部评论
三碗不过岗,说的是饭
2019-07-22湖北武汉
后排隆起太高了 影响乘坐
Ben
2019-07-21中国
我已经看到路上有一辆从我左侧超过
暮城
2019-07-20
我就等这个新款了
期待,看看价格怎样
小黄舒
2019-07-20
比帕萨特便宜多了,性价比高
看样子有很大的提升
哈士启
2019-07-20
掀背的尾门好喜欢啊
hero Jack
2019-07-20
周末去4S店看看
鬼屿
2019-07-20湖南常德
又升级啦,不错,外观设计精湛,是广大车友的“梦中情人”👏 但是价格有点偏高了,咱怕是养不起啊
人间不值得
2019-07-19
非常不错啊这款车
King
2019-07-19
有生之年不买大众车
玩车教授
2019-07-19
King
2019-07-19
有生之年不买大众车
所以买个斯柯达??哈哈哈
what'sup
2019-07-19
外观更加精致时尚了
ξ blues
2019-07-19
感觉还是套娃呢[破涕为笑]
玩车教授
2019-07-19
ξ blues
2019-07-19
感觉还是套娃呢[破涕为笑]
没大众那么厉害哈哈
一直在看新速派,终于等到它上市了
炼金术
2019-07-19
我家就有一台
外观内饰先摆脱大众的影子再说吧,活不出自己的样子何来出路?大众沉稳大气,斯柯达不可以放开点走出自己的路吗,毕竟斯柯达最直接的对手首先就是自家掌柜大众
玩车教授
2019-07-19
禾辰一品装饰Rainman
2019-07-19
外观内饰先摆脱大众的影子再说吧,活不出自己的样子何来出路?大众沉稳大气,斯柯达不可以放开点走出自己的路吗,毕竟斯柯达最直接的对手首先就是自家掌柜大众
斯柯达价格低一些,错位竞争
三缸机不死才怪
玩车教授
2019-07-19
万顺小懒虫城际拼车17386629789
2019-07-19
三缸机不死才怪
这车哪来的三缸啊
你速派 排量那张图片错了
玩车教授
2019-07-19
不經意の執著℡
2019-07-19
你速派 排量那张图片错了
是2.0L啊,后面有进气方式是涡轮增压
沧海一粟
2019-07-19
价位再拉低一点13-17万之间,估计会大卖,…… 这车确实不错……各个方面![得意][得意][得意]
玩车教授
2019-07-19
沧海一粟
2019-07-19
价位再拉低一点13-17万之间,估计会大卖,…… 这车确实不错……各个方面![得意][得意][得意]
所以可以等一下优惠哦
还烧机油吗
玩车教授
2019-07-19
A特使汽车服务
2019-07-19
还烧机油吗
还好还好
A郑生
2019-07-19
大众集团为什么让两个品牌走套娃的路线.就是想不通[尴尬]
玩车教授
2019-07-19
A郑生
2019-07-19
大众集团为什么让两个品牌走套娃的路线.就是想不通[尴尬]
省钱啊
猫哥00。
2019-07-19
看见发动机就不想考虑这车
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