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电动车也能翻山越岭?这辆10万元的纯电小型SUV不简单!

10-09 12795 陈进  



假如回到几年前,买上一辆电动汽车绝对是财富的象征,因为一辆纯电的车辆定价基本在大几十万甚至是百万。

 

如今,随着近两年新能源政策的推广以及新能源汽车的发展,纯电新能源车辆的价格已经逐渐下降,但是在10万元左右的价位买上一辆新能源电动SUV依旧困难重重。

 

那么10万元左右就没有电动SUV了吗?教授肯定的回答,有!这一期教授就给大家带来一款续航能力不差、配置又足够丰富、品质还有保证的代步电动SUV,它就是比亚迪S2。

 



时代在前进,新能源汽车在发展的同时,消费者们对纯电车辆的需求也与日俱增。限牌限购的地区有上牌需求、低碳人士有环保需求、家庭用户有家用及舒适需求等等,买上一辆经济实惠的纯电SUV成了目前不错的选择,但是,仍旧有很多消费者依旧处于观望状态,对自主品牌仍旧保持怀疑的态度。



这一期,教授就通过这次对比亚迪S2的实车试驾,来和大家聊一聊,比亚迪S2是否值得购买!




 

定价

 

想必大家对电动车的价格十分的关注,教授在前文也提到过,价格一直都是横亘在消费者心里的一条鸿沟。

 


比亚迪S2官方指导价在8.98万-11.98万元之间,一共有五款车型可选。对于这么一个定价来讲,真真切切地与消费者拉近了距离,在以前,很难想象会有纯电的SUV定价会在10万左右。很显然,“鸿沟”不见了。

 

续航

 

一直以来,续航都是新能源汽车的痛点所在。比亚迪S2的电池容量为40.62kWh ,官方公布的综合续航里程为305km。说实话,以比亚迪这样的电池容量,在如今的电动车市场并没有什么竞争力,好在它的充电技术弥补了这些不足,官方称快充1.1小时可以充满这块电池,而30-80%这一段仅用30分钟即可。

 


续航问题通过快充得以解决,如果不介意出远门等上半个小时,续航还是不错的。唯一要担心的还是沿路的充电设施(支持快充),没法充电,那就尴尬了!

 

外观与内饰

 

在价格和续航来看,外观内饰反而并没有太多可讲。作为一款面向年轻消费者的SUV,比亚迪S2基于最新的e平台打造,依旧采用比亚迪家族最新的Dragon Face家族式前脸设计,大面积的进气格栅融入罗曼星阵式前格栅装饰,再配合两侧狭长的大灯组,整个前脸张扬自信,外观整体比较年轻时尚。内饰方面也是比亚迪一贯的风格,大屏幕加液晶仪表盘组合,科技感满满。不过,有个想要吐槽的地方,就是侧开的后备箱门,没有小“书包”的车型也要侧开,一时还找不到怎么开门的教授感觉到了尴尬。

 


外观内饰都是家族化的风格,虽然算不上太大的亮点,但以这种充满辨识度的设计来看,还是值得肯定的。

 

 

咱们聊完比亚迪S2静态方面的一些亮点,那么接下来就直接“上车”,来聊一聊它开起来的感受。在开起来之前,先说下它的动力参数。比亚迪S2采用了和元EV相同的动力总成,搭载了一台最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m的永磁同步电机。



此次试驾的地方是一条美丽的山间公路,教授从来就没想要把一辆纯电SUV和“跑山”联系起来,但这次的比亚迪S2却给了教授不少的意外。



在起步时,加速和众多的纯电SUV一样,非常线性且稳定,速度不会突然爆发,在动力响应方面还是比较一般的,但是以比亚迪S2官方0-50km/h的加速成绩5.8s来看,也完全足够应付大多数用车场景。



而在开起来的时候,教授感觉比亚迪S2的厚重感非常明显,一方面也许因为纯电SUV本身的重量,另一方面则可能是因为底盘的紧致让教授感觉整车比较扎实。

 


在蜿蜒的山间,因为比亚迪S2较为扎实的悬挂和较低的车辆重心,在过弯时的支撑性表现不错,给人一种很强的驾驶信心,;方向盘几乎没有虚位,同时也比较轻,操控起来非常轻便,使得整车的循迹性和指向性都表现不错。在山路上,虽然说比亚迪S2没有“藤原拓海那么会送豆腐”,但也达到了纯电SUV里面较高的过弯水平,这样的水平如若在城市道路中穿梭真是绰绰有余。

 


此外,值得注意的是,比亚迪S2的驾驶模式一共分为两种,一种是ECO,另一种则是Sport。这两种模式是完全不同的,教授基本都是在Sport模式下“翻山越岭”,并没有去刻意去节约电量,如果想要节约电量还是使用ECO模式更好,虽然ECO模式起步会更慢,但是相对于Sport模式,行驶质感并不会变化很多,在城区代步也完全足够。

 

 

如今的纯电SUV发展之迅速真是令教授瞠目结舌,这让教授想起几年前的那些纯电车型,那还真的只是代步,如今却能做到“翻山越岭”,着实让人惊讶。当然,这一切都是建立在纯电SUV的预设之中,如果想要“跑山”,那还是别想着买这么一款车型。那么,比亚迪S2到底值不值得购买呢?

 


相对于普通纯电SUV,比亚迪S2的优势非常明显,完全已经不是一辆简单的代步车了。如果对纯电SUV有着比代步更高一些的需求,比如偶尔在城市周边兜兜风,还是值得选择的,这是一款实惠、运动以及动态质感表现较好的车,教授比较推荐城市里的年轻消费者去购买这样一辆纯电SUV。

 

 

对于10万元这个价位上的纯电SUV,教授认为代步的使用需求是最大的,而比亚迪S2偶尔还能跑跑山路。对于这么一款价格实惠,可以在一线城市直接上牌的车辆,在加上不错的配置以及良好的行驶质感,10万元真的不需要什么自行车,买它就够了!

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全部评论
黑寡妇
2019-10-10
北京雁栖镇的公路哦
白水
2019-10-10
挺不错的
花椒1105
2019-10-10
买买买
不错支持自主品牌
库兹涅佐夫
2019-10-09
真便宜
失意者
2019-10-09
新能源崛起
黄小仙
2019-10-09
跑山重要的是沿途的风景
黄小仙
2019-10-09
好车
大鱼吃小鱼
2019-10-09
好想去这条公路上开一次
飞飞
2019-10-09
比亚迪良心企业
叫兽啥时候说说传祺gm6呀,很喜欢,也去看了车了,你在分析一下
文章不错
玩车教授
2019-10-06
生命为灵魂而活
2019-10-06
文章不错
在看走起
风景如画
2019-10-06
教授有空帮我说说比亚迪宋Pro21.98万元那款的操控怎么样?
玩车教授
2019-10-06
风景如画
2019-10-06
教授有空帮我说说比亚迪宋Pro21.98万元那款的操控怎么样?
阔以,别忘了点在看哦
风景如画
2019-10-06
比亚迪的车值得信赖。
a启峰装饰
2019-10-06
五菱宏光Plus怎么样
玩车教授
2019-10-06
a启峰装饰
2019-10-06
五菱宏光Plus怎么样
没上市呢
黄汉龙
2019-10-06
前提是能买到低配车型
玩车教授
2019-10-06
黄汉龙
2019-10-06
前提是能买到低配车型
2019-10-06
爬的是多大的山坡
玩车教授
2019-10-06
2019-10-06
爬的是多大的山坡
难道需要去好汉坡?
四室 贾譞
2019-10-06
元去掉备胎?
玩车教授
2019-10-06
四室 贾譞
2019-10-06
元去掉备胎?
不一样
緣汾啲兲涳
2019-10-06
我还以为说的烂山路[冷汗]
玩车教授
2019-10-06
緣汾啲兲涳
2019-10-06
我还以为说的烂山路[冷汗]
那得靠三把锁?
第一?
玩车教授
2019-10-06
〤舆世蕪爭丶
2019-10-06
第一?
送你上去,记得点在看
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