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韩系品牌严重落后?这两款车告诉你它们在憋大招!

11-08 21771 李劭行  

在11月5日开幕的中国国际进口博览会上起亚和现代发布多款车型。其中现代45概念车国内首发,电动跑车JS N.E.TCR也将首次亮相。起亚轿跑SUV概念车FUTURON将全球首发,Soul EV国内首发。

 


韩系品牌在近几年来的发展势头似乎没有早年间迅猛,特别是在新能源时代,在许多海外品牌都开始引进新能源车到中国市场时,韩系品牌似乎不紧不慢,挤牙膏式地更新插电混动车型,真正纯电动化、科技化产品似乎还没有出现,韩系品牌到底怎么了?

 

如今韩系品牌以现代、起亚为代表,纷纷开始有动作,引入最新纯电动车辆,争取在2020年与众多新能源品牌一较高下。

 

 现代45概念车 



现代45概念车首次亮相是在2019年法兰克福车展,由于新车的C柱使用独特的45°设计,所以该车命名为45,这辆车将代表现代在新能源领域车辆的设计方向。

 


虽说概念车跟量产车还有一段距离,但是我们可以从中获得一些端倪。45概念车的头灯使用贯穿式设计,两侧通过高亮度的LED作为照明使用,中央部分可以通过LED显示信息,例如提示行人的信息或者提示前车的信息,可以直接投影在前脸的屏幕上,这也是增加道路交通参与者沟通的一种有效方式。此外,该车没有设计出前保险杠造型,只是通过简单的线条来勾勒,如果将来需要量产,该部分需要预留出车辆的热交换通道。


 

45概念车定位于一款双门跨界轿跑车,车身侧面使用硬线条来增加车辆的硬派的感觉,电子后视镜这种彰显科技的配置当然不会缺席;除此以外,无框式车门对于一款轿跑车来说,这些都是增加车辆“跑味”的必备元素,另外,对开侧滑门的设计也是该车的亮点之一。

 


花瓣式的轮毂造型相当复杂,如果真的落实到量产车上,相信没人会喜欢给您洗车,毕竟光洗这个轮毂,就要耗费不少时间。C柱是45概念车名字的来源,其灵感来源于20世纪20年代的飞机造型。


 

车尾部分,方正的造型依然在车尾上可以看到,同时,贯穿式的灯组在尾灯处也能看见,前后两个显示屏,可以警示后车前方路况,以免造成追尾事故;灯组内部右侧还带有现代英文标识。


 

内饰方面,45概念车以简洁为主,也可能是因为处于概念阶段,更多功能化、细节化的设计被模糊掉,主要突出车辆的设计元素。车内除了大尺寸贯穿式中控屏以外,按键也使用触摸式控制。副驾侧的中控面板可以通过灯光投射来达到显示的效果。内饰的一切都是以科技化为主,但在教授看来,该车虽然在设计上非常具有前瞻性,但是在人机交互、AI智能系统上没有太多展示,而互联驾驶将会是下一时代内饰的主要目标。

 

 起亚Soul EV 



相比起45概念车,起亚Soul EV更加接近量产状态。外观上,电动版Soul跟燃油版差异不大,整体车身设计还是保持了老款车型略微方正的效果,不过经过细节上的优化,让车辆变得更加犀利。


 

由于LED光源的加入,让头灯的体积可以变得更小,车辆设计也变得更加丰富,狭长的头灯配个上日渐行车灯,让车辆有一股怒视前方的感觉,中央的镀铬装饰条相连,营造出贯穿式的效果,雾灯也是使用了不规则造型。


 

车身侧面在C柱处还有SOUL标识,封闭式的轮毂能够给车辆带来更低的行驶风阻,达到延长车辆续航的效果,隐藏式的A柱是Soul车型的侧面亮点之一。


 

车辆的尾部使用竖直样式的尾灯,同样使用LED光源,同时尾灯组围绕着后窗形成半闭环,集合了高位刹车灯以及雾灯等灯光。与车身同色的面板和logo镶嵌在尾灯组之间,形成对比,让车辆增加了一丝俏皮。


 

内饰方面,新车沿袭了现款车型整体设计的基础上,进行了优化处理,使得该内饰更加符合现代人的审美;方向盘造型变更为最新起亚家族化的样式,仪表盘使用全液晶显示,同时针对新能源车型作出特殊化处理。旋钮式的换挡机构替换了传统的挡把,提升了车辆科技化质感以外,还节约了车内空间,增加车辆储物的便利性。


 

动力方面,Soul EV将使用一台最大马力204匹的电机,配备64kWh的电池组;根据官方数据,电池电量从30%充至80%快充时间为75分钟, 而根据此前透露的信息来看,续航里程大约为475km。

 


此外,现代的电动跑车JS N.E.TCR和起亚轿跑SUV概念车FUTURON尚未透露出信息。在中国起亚有K5和K3的插电混动版本,不过这两者在各自车系里面销量并不高,可以看出该级别的消费者,还是相对注重性价比和用车体验。


随着消费者消费观念的日益成熟,一些油改电的车型已经不能满足他们对车辆的要求,如果是单纯为了绿牌或者省出来那点购置税,似乎不太现实;如果家里有充电条件,可以考虑,但是有充电条件又为何不选择一台更加智能化、科技化的纯电动车呢?这也是目前韩系品牌亟需解决的问题之一。



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全部评论
给洎巳1個霺笑
2019-11-11上海
韩系车的质量说实话非常不错的
2019-11-11中国
韩系车跟不上时代了,国产车在崛起!
33
2019-11-11江苏
不喜欢韩系车,随便大招我接着
对方正在输入
2019-11-10贵州毕节地区
韩系车就靠这两款车撑着场面了
玉金满堂
2019-11-10四川达州
概念车有什么用 中看不中用啊 还有起亚这车这是设计师设计一半就跑了吗?前脸还可以尾部就太难看了
2019-11-10中国
大家可以看看2019沃德十佳发动机,韩系就占俩款,这能说明什么???
记住这个号
2019-11-10中国
韩系车和日系车一样皮薄!
Mark ge
2019-11-10中国
韩系现在有点凉,不过这概念车感觉设计的不错
酒i
2019-11-10北京
支持一下,路过混个脸熟
孩儿们她爸
2019-11-10河北唐山迁安
韩系品牌这些年算完了
记住这个号
2019-11-09中国
要跟上时代,一步都不能落后!
暖刈久
2019-11-09日本
早些年靠颜值賺了点钱
2019-11-09广东广州
希望可以不断出新车吧
摄影大叔
2019-11-09广东广州
这又是买发动机送车系列吧?
摄影大叔
2019-11-09广东广州
没什么好说的了,就给你放个彩虹屁吧!
郑暖
2019-11-09
深度好文
酒i
2019-11-09北京
路过混个脸熟了么么么
红花桑
2019-11-09
秀尔不错
宁静致远
2019-11-09广西南宁
韩系车的外观个人认为还是非常好看的
给洎巳1個霺笑
2019-11-09上海
韩系车应该不错的。可惜了
lu_先生。
2019-11-09广东广州
大多数概念车都设置到很漂亮的
...
2019-11-08中国
看起来确实不赖,挺厉害的样子
阿楠
2019-11-08
平心而论韩国车再落后,还是比国产车强一丢丢
玩车教授
2019-11-08
阿楠
2019-11-08
平心而论韩国车再落后,还是比国产车强一丢丢
国产车现在还可以的哦
xxf
2019-11-08
教授辛苦了
暖刈久
2019-11-08日本
韩系早期靠颜值还可以
暖刈久
2019-11-08日本
韩系早期靠颜值还可以
2019-11-08广东佛山
韩系车发动机波箱不怎么好的
雨惊玉
2019-11-08
教授,科鲁兹值得买吗?
孤城
2019-11-08
写得不错
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